Mobil berikut ini merupakan mobil yang menewaskan Puluhan orang,Peristiwa kecelakaan itu melibatkan 3 pembalap dari tiga merek berbeda, yakni Lance Macklin (Austin Healey), Mike Hawthorn (Jaguar), dan Pierre Levegh (Mercedes 300SLR).
Kecelakaan bermula saat Mike Hawthorn secara tiba-tiba berbelok ke arah ke pit lane, dengan reflek Lance Macklin membanting stik ke jalur Pierre Levegh berada, akibatnya tabrakan tak terhindarkan, dan mobil yang dikendarai Levegh terbang menabrak pembatas.
Dalam peristiwa kecelakaan tragis tersebut, sebanyak 84 penonton meninggal dunia seketika akibat dihantam puing-puing Mercedes 300SLR yang sebelumnya terguling menghantam pembatas pada kecepatan 240 km/jam (150 mph).
Pecahan-pecahan besi dan magnesium mobil kemudian beterbangan menghantam kerumunan orang, yang disusul ledakan dan kobaran api di tribun penonton. Sopir mobil Mercedes asal Prancis, Pierre Levegh, juga tewas dalam kecelakaan itu.
Usai tragedi mengerikan tersebut, Austin Healey yang ketika peristiwa terjadi dibesut Lance Macklin, disita oleh otoritas Prancis untuk keperluan penyelidikan, sebelum akhirnya dikembalikan ke perusahaan Inggris setelah 18 bulan.
Mobil kemudian direstorasi oleh perusahaan Donald Healey Motor. Austin Healey yang diperbaiki di pabrik Warwick, selanjutnya digunakan lagi oleh privateer dalam kompetisi balap serupa di akhir tahun 1950an, dan pensiun di era 60-an.
Setelah itu mobil dengan plat seri NOJ 193 dijual kepada para pembeli swasta, sebelum dibeli pemilik baru seharga 155 poundsterling di tahun 1969.
Kecelakaan bermula saat Mike Hawthorn secara tiba-tiba berbelok ke arah ke pit lane, dengan reflek Lance Macklin membanting stik ke jalur Pierre Levegh berada, akibatnya tabrakan tak terhindarkan, dan mobil yang dikendarai Levegh terbang menabrak pembatas.
Dalam peristiwa kecelakaan tragis tersebut, sebanyak 84 penonton meninggal dunia seketika akibat dihantam puing-puing Mercedes 300SLR yang sebelumnya terguling menghantam pembatas pada kecepatan 240 km/jam (150 mph).
Pecahan-pecahan besi dan magnesium mobil kemudian beterbangan menghantam kerumunan orang, yang disusul ledakan dan kobaran api di tribun penonton. Sopir mobil Mercedes asal Prancis, Pierre Levegh, juga tewas dalam kecelakaan itu.
Usai tragedi mengerikan tersebut, Austin Healey yang ketika peristiwa terjadi dibesut Lance Macklin, disita oleh otoritas Prancis untuk keperluan penyelidikan, sebelum akhirnya dikembalikan ke perusahaan Inggris setelah 18 bulan.
Mobil kemudian direstorasi oleh perusahaan Donald Healey Motor. Austin Healey yang diperbaiki di pabrik Warwick, selanjutnya digunakan lagi oleh privateer dalam kompetisi balap serupa di akhir tahun 1950an, dan pensiun di era 60-an.
Setelah itu mobil dengan plat seri NOJ 193 dijual kepada para pembeli swasta, sebelum dibeli pemilik baru seharga 155 poundsterling di tahun 1969.
